vocacion Residencial Vertical

Punta Arena Vertical

Manzanillo, Colima — Análisis de Vocación Inmobiliaria

Score riesgo-ajustado
64.43 /100
Ranking portafolio
6
Unidades indicativas
60
Area objetivo KML (suma terrenos)
8,734.02 m2
Precio/m2 base
$22,638.46
Riesgo normativo
Alto

Score de Vocación

residencial_vertical 3.43
mixto_residencial_comercial 3.51
habitacional_interes_social 4.27
comercio_vecinal 3.84

Evidencia de Mercado

Precio/m² efectivo $22,638.46 MXN
Comparables venta 2km 543
Prima amenidades +15%
Confianza high
Distancia playa 1,893 m

Lectura comparativa de usos

Segunda opinión inmobiliaria

Segunda lectura que contrasta el activo contra distintos usos inmobiliarios. Complementa la recomendación principal; no la sustituye.

Refuerza tesis estrategica Candidato cliente

Uso con mejor lectura

Vivienda vertical premium

Calificación

-

Contraste con lectura previa

Coincide

Margen confianza

-

Senial de demanda

-

Atractivo de mercado observado

Ajuste del sitio

-

Compatibilidad física y operativa

Factibilidad regulatoria

-

Permisos, restricciones y condicionantes

Ranking completo de industrias

No se encontro ranking de industrias para este activo.

Como interpretar la segunda opinion

Hipotesis estrategica

Residencial Vertical

Lectura previa de contraste

Residencial vertical

Referencia metodológica anterior (step 08); no sustituye la recomendación principal ni esta segunda opinión.

Lectura ejecutiva

El motor refuerza un componente compatible con la hipotesis estrategica, sujeto a validacion normativa y de producto.

Nota para cliente

En activos mixtos, una senal alta de comercio vecinal debe leerse como soporte para planta baja activa, servicios de conveniencia o local ancla barrial; no como recomendacion automatica de centro comercial.

Contexto territorial

Punta Arena Vertical — terreno independiente

Punta Arena Vertical (PA-KML-01) se analiza como propiedad independiente bajo MB-3; capacidad calibrada 94 u / 3131.17 m2.

Poblacion 20 min

108,347

NSE catchment

63

POIs 1 km

-

Anclas 1 km

-

Atractores

Implicacion de producto

Condiciones

  • • No fusionar con otros KML de Punta Arena
  • • No usar 53,066.46 m2 ni 8,771.71 m2 como superficie de producto
  • • Confirmar COS/CUS/altura/estacionamiento municipal por terreno

Señal urbana

-

Intensidad visitas: 0.21 · cobertura Popular Times: 0.52 · diversidad comercial: 2.49

Street Vision AI

Lectura visual del entorno

Analisis perceptual de imagenes Street View reales mediante IA multimodal (gpt-5-mini, 4 imagenes). Complementa la lectura geoespacial con la condicion urbana observable.

Historico — sin score Cobertura de contexto

Evidencia visual historica

Evidencia visual historica: la antiguedad de captura excede el umbral de 5 anios; se conserva solo como contexto documental, sin score integrado ni de compatibilidad.

Captura 2019 · umbral 5 anios

Evidencia por vista

  • • h=0 [frente_playa] medium density, mixed land use, vitality=0.0/10, walkability=0.0/10
  • • h=90 [frente_playa] low density, mixed land use, vitality=0.0/10, walkability=0.0/10
  • • h=180 [frente_playa] medium density, mixed land use, vitality=0.0/10, walkability=0.0/10
  • • h=270 [frente_playa] medium density, mixed land use, vitality=5.0/10, walkability=5.0/10
  • • WARNING: Imagery from 2019 (7 years old). Visual context may not reflect current urban conditions.

Analisis visual AI basado en imagenes Street View reales (Google Street View Static API). Modelo: gpt-5-mini. vocacion_compatibility refleja integrated score (visual + coastal + geospatial).

Strategic Modeling

Recomendación

Punta Arena Vertical: residencial local 3 niveles como tesis por terreno independiente.

Residencial local - 3 niveles, costo estructural normal

indicativo_condicionado

Score riesgo-ajustado

50.23

Ranking portafolio

#6

Nivel decision

modelable

Rol en portafolio

exploratorio

Siguiente decision

Validar normativa, estacionamiento (85 cajones) y servicios solo para este terreno 1; no sumar con los otros terrenos de Punta Arena.

Evidencia predial y de superficies

Superficie, geometría y uso permitido

Insumo estrategico/contextual; propiedad independiente (no portafolio agregado).

cierre_estrategico_contextual
Unidad Sup. documental Área análisis Estado de verificacion Uso

Punta Arena Vertical

punta_arena_terrenos_objetivo_kml.geojson

- m2 4,204.38 m2 alta_confianza_kml analisis_plataforma

Advertencia contractual

Estas geometrías sirven para cierre estratégico/contextual, plataforma y test fits conceptuales. No sustituyen levantamiento topográfico, deslinde, catastro, dictamen jurídico, ZOFEMAT ni autorización normativa.

Master plan indicativo

indicativo_condicionado

No definitivo

Unidades

94

Area construida

3,131.17 m2

Area vendible

- m2

Area rentable

- m2

Plantas: 3.0

Estacionamiento: 0.9 cajones/unidad; validar norma local; cajones_indicativos=85 (design_target; gate)

Amenidades: Amenidad ligera; control de acceso; area social compacta

Uso comercial: No prioritario; servicios internos no abiertos al publico

Soporte mercado: -

Normativa y riesgos

apto_condicionado

Riesgo alto

Uso suelo

MB-3_documentacion_cliente_por_ratificar

COS

0.8_informativo_por_confirmar

CUS

2.4_informativo_por_confirmar

Altura

pendiente

Densidad

pendiente

Estacionamiento

pendiente

ZOFEMAT

-

SEMARNAT

-

Condicion principal

PA-KML-01 independiente; dictamen municipal, estacionamiento y factibilidades pendientes

Bloqueantes

dictamen_mb3_por_terreno_kmlcos_cus_huella_alturaestacionamiento_y_factibilidades

Propuesta conceptual condicionada a validacion municipal y normativa aplicable.

Conectividad vial

Accesibilidad y flujo de paso

Lectura de qué tan estratégico es el acceso vial del predio dentro de la ciudad y qué tan bien se conecta con su entorno inmediato.

Flujo de paso del acceso

0.00389

baja

Flujo promedio del entorno

0.01562

promedio en radio 1 km

Cercanía vial relativa

4.21e-4

acceso relativo al resto de la ciudad

Interpretacion

Circulación baja: acceso por vialidad local, sin funcionar como punto estructurante.

Los valores son índices comparables entre propiedades: a mayor valor, mayor relevancia del acceso dentro del sistema vial local.